Las marcas chinas están transformando el mercado automovilístico europeo, mientras los fabricantes franceses apuestan por su historia e identidad. ¿Qué significa esta batalla para los talleres de carrocería? Descubra los nuevos retos y la importancia de contar con técnicos capaces de adaptarse a diferentes marcas y tecnologías.

¿Formar a un pintor desde cero o contratar a un profesional con experiencia? La respuesta depende de su carga de trabajo, sus plazos y la capacidad de su taller para formar. Descubra los costes, ventajas y riesgos de cada opción y cuándo puede ser más rentable combinar ambas.

Olacar participó en el Congrès Axial 2026 en Cannes, tres días de encuentros para escuchar de cerca los retos de los talleres y reforzar nuestro compromiso con el sector de la carrocería.

Un puesto técnico vacante no solo reduce la facturación: retrasa reparaciones, sobrecarga al equipo y puede alejar a los clientes. Descubre el coste real de esperar y cómo evitar que una vacante se convierta en una pérdida continua.

Cuando los canales habituales ya no dan resultados, la clave está en acceder a técnicos cualificados y validados con rapidez. Descubre cómo Olacar ayuda a los talleres a cubrir vacantes en solo unas semanas, sin sacrificar la calidad de la contratación.

La rotación entre carroceros, pintores y mecánicos no es un incidente aislado: es una tendencia estructural del sector automotriz francés, y las cifras lo confirman.

Encontrar un buen técnico automotriz se ha convertido en uno de los principales retos para los talleres de reparación y carrocería en Francia.

Cambiar de taller o instalarse en otro país nunca es una decisión pequeña. Te contamos en 5 pasos como es tu proceso Olacar para trabajar en Francia.

Una reparación incorrecta en aluminio puede convertir una pieza reparable en un recambio costoso. Por eso, cada vez más talleres buscan chapistas con experiencia específica en este material.

En los talleres actuales, los parachoques, molduras y carcasas de retrovisores forman parte del trabajo diario. Sin embargo, no todos los plásticos se comportan igual durante la reparación.